专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]-CN201720840746.2有效
  • 张宜翔;魏伟;罗昌杰;于文泽;刘兆晶 - 深圳市乾行达科技有限公司
  • 2017-07-11 - 2018-03-27 - B61F19/04
  • 本实用新型适用于缓冲吸能装置技术领域,提供一种,所述导向管的外表面具有轴向设置的多个凹槽;所述还包括与所述导向管连接且其全部或部分设置于所述凹槽内的被刨削部,所述被刨削部沿所述安装法兰至所述齿板的方向渐厚设置本实用新型通过将被刨削部渐厚设置,减小了初始缓冲力也使得缓冲力随着缓冲过程的进行逐渐增大,相对于传统的刨削式,本实用新型对于缓冲力的触发更敏感,对整车碰撞时的能量吸收更有优势,增强了对车辆的保护,
  • 防爬器
  • [外观设计]-CN202230406715.2有效
  • 叶中浩 - 叶中浩
  • 2022-06-29 - 2022-11-04 - 08-05
  • 1.本外观设计产品的名称:。2.本外观设计产品的用途:防老鼠,蛇和猫攀爬雨水管,包括雨水管,排水腔。3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片:设计1主视图。
  • 防爬器
  • [实用新型]一种铁路新型一体式装置-CN201620494149.4有效
  • 陈柄烨;白子航;薛宇航;郭磊 - 胡铁林;薛宇航;白子航;陈柄烨
  • 2016-05-27 - 2016-10-12 - E01B13/02
  • 本申请公开了一种铁路新型一体式装置。它包括安装在左侧钢轨上的左侧、安装在右侧钢轨上的右侧、左支撑、右支撑以及和左侧、左支撑、右支撑、右侧连接的一体拉杆。本申请提高了能力,能合理分布载荷,并且本实用新型可重复使用,降低总体成本,同时可以根据轨枕间的距离,调节支撑的长度,从而更加稳定轨枕的位置。因为各部分之间可拆卸,当钢轨更换或更换时,本申请的一体式装置安装、更换更加省时省力。
  • 一种铁路新型体式装置
  • [实用新型]裙板组件、司机室及车辆-CN202020661339.7有效
  • 刘金明;张业;齐凯文;苑玉展;史永达 - 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
  • 2020-04-26 - 2021-02-09 - B61D17/00
  • 裙板组件包括裙板本体和罩,罩成型于裙板本体且罩上可拆卸地安装有盖板,罩与盖板围设形成用以安装的安装空间。该裙板组件通过将罩直接成型在裙板本体上,能够有效地防止罩从裙板本体上脱落,进而保证了裙板组件的整体性和完整性。本实用新型通过在罩上设置可拆卸地盖板,使得在安装时,可将盖板拆下,直接将安装至罩内,再扣合盖板,进而能够避免罩与在安装过程中发生干涉,提高了安装的便利性。
  • 组件司机车辆
  • [发明专利]一种轨道车辆压溃式全向-CN202111081304.1有效
  • 窦伟元;朱宇;张乐乐 - 北京交通大学
  • 2021-09-15 - 2023-01-13 - B61F19/04
  • 一种全向,该器具有齿板,该齿板上设有棋盘式规则排布的齿阵列;每个齿设有顶部引导段和底部啮合段,顶部引导段具有锥形式变截面结构,而底部啮合段具有柱状等截面结构;在每个齿的左右两侧和上下两侧,设有用于容纳相撞齿的凹部。的吸能管由传统的简单截面实心管壁的圆管改为截面具有多孔特征的二维横截面管壁;和/或,装配体以完全可拆卸的螺纹连接替换传统的焊接。根据本发明的全向,总能够实现自动对中,吸能效果得以大幅升级,全向的紧凑性、易用性、可替换性、可维修性均得以增强。
  • 一种轨道车辆压溃式全向防爬器
  • [实用新型]轨道车辆吸能装置-CN201120319117.8有效
  • 徐凤妹;印建明;廖平;霍佳敏 - 南车南京浦镇车辆有限公司
  • 2011-08-29 - 2012-05-30 - B61F19/04
  • 轨道车辆吸能装置,包括依次相连的、连接元件、吸能元件,所述的前端设置有机构,吸能元件由纵向设置的吸能圆管、及包围在吸能圆管外围的型板构成,本装置还具分别设置于左右两侧的导向杆,导向杆的前端与机构后端固定,连接元件具有导向孔,导向杆后端从导向孔穿出。当车辆发生严重碰撞时,两列车的接触,吸能元件产生压溃蠕变,吸收能量,同时,沿着导向杆向车内移动,两车的之间相互啮合,防止车辆爬升。碰撞过程中,碰撞产生的能量先由车钩缓冲装置耗散,再由吸能装置来吸收剩余的能量。
  • 轨道车辆防爬吸能装置
  • [实用新型]一种轨道衡钢轨装置-CN202021216561.2有效
  • 腾东海;李欣国;张勇;朱展宇 - 马鞍山钢铁股份有限公司
  • 2020-06-28 - 2021-01-26 - G01G19/04
  • 本实用新型公开了一种轨道衡钢轨装置,包括底座和,所述底座固定连接在用于放置轨道衡的基础上,底座连接,轨道衡的引轨连接在上。安装了装置的轨道衡,能够防止过磅时因机车和车辆的冲击而产生引轨的窜动,进而防止台面轨的窜动,延长了设备的使用周期。底座包括预埋钢板和螺纹钢筋,预埋钢板固定连接在螺纹钢筋上,预埋钢板和螺纹钢筋均预埋在用于放置轨道衡的基础中。包括夹板和挡块,挡块固定连接在预埋钢板上,夹板包括夹板Ⅰ和夹板Ⅱ,夹板Ⅰ的一端固定连接在挡块上,夹板Ⅰ的另一端与夹板Ⅱ固定连接,夹板Ⅱ通过紧固件连接在轨道衡的引轨上
  • 一种轨道钢轨装置
  • [发明专利]一种吸能装置、轨道车辆中间车和轨道车辆-CN202310731539.3在审
  • 刘志祥;杨国建;王晖;陈大伟;张志强 - 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
  • 2023-06-19 - 2023-08-29 - B61F19/04
  • 本发明公开了一种吸能装置、轨道车辆中间车和轨道车辆,包括支撑座、转轴、第一、第二止挡板、、初始驱动装置、卡锁;与支撑座转动连接;第一止挡板设置在靠近车体端面的第一侧面上,第一止挡板靠近的一端与的侧面转动连接,相对的另一端为自由端,第二止挡板设置在远离车体端面的第二侧面上,靠近的一端与的侧面转动连接,相对的另一端为自由端,伸平时,第一、第二止挡板也随着一起逐渐伸平并卡紧;在支撑座的上方还设置初始驱动装置和卡锁,其中初始驱动装置水平设置,其给竖直设置的一个初始转动力,卡锁可卡紧或松开
  • 一种装置轨道车辆中间
  • [实用新型]一种铁路防护栏-CN202020595786.7有效
  • 杨凤杰;林惠玲 - 杨凤杰
  • 2020-04-20 - 2021-05-04 - E04H17/00
  • 本实用新型公开了一种铁路防护栏,其结构包括支架、网、报警、尖柱,支架与网间隙配合,报警网过盈配合,报警与支架焊接连接,尖柱与报警嵌固连接;报警包括外壳、轴承、低压电源、扩音筒、报警装置,低压电源嵌固在外壳内,低压电源与报警装置电连接,报警装置在外壳内部,报警装置与扩音筒嵌固连接,扩音筒嵌固在外壳上,本实用新型的报警可以利用网和轴承配合,令想利用网翻过防护栏的人无法攀爬,若使用梯子攀爬,尖柱也可以很好地防止其攀爬行为,防护效果出众,且报警设备可以在网损坏的时候进行报警,检查人员能快速找到损坏的护栏并进行更换。
  • 一种铁路护栏
  • [发明专利]轨道列车及轨道列车-CN202111222346.2有效
  • 王晖;李宁;刘韶庆;杨国建;郝伟江 - 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
  • 2021-10-20 - 2022-12-09 - B61F19/04
  • 本发明提供一种轨道列车及轨道列车。轨道列车包括本体,一端形成开口,且内部形成有与开口连通的空腔;吸能部,设于空腔并能够相对于本体伸出;触发机构,设于本体内并位于吸能部的后端,触发机构适于触发吸能部弹出本体;止挡件,设于本体的外侧壁;吸能部相对于本体具有第一位置和第二位置,在第一位置,吸能部至少部分位于本体内,在第二位置,吸能部伸出本体并通过止挡件锁止在第二位置。
  • 轨道列车防爬器

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